為防止高壓斷路器液壓機構故障的發生，特制定如下措施：

 

　　1.每小時對升壓站各開關液壓機構油壓、油位等進行一次全面檢查，發現異常及時采取措施處理。

 

　　2.控制室值班員發現液壓機構運行時間過長（一般正常為5~7秒）或壓力異常信號時，應立即斷開直流饋線屏對應分支的“110KV配電裝置”斷路器，立即檢查并隔離故障開關液壓機構油泵回路后，再及時恢復對其他正常開關液壓機構油泵電源。

 

　　3.壓力升高≥22.2Mpa時，應注意檢查油泵是否停運，否則應立即手動停運，并及時泄壓至額定值，通知檢修處理。

 

　　4.當斷路器運行中，液壓機構油壓下降至0（簡稱零壓閉鎖）時的處理：

 

　　4.1.處理原則

 

　　4.1.1.高壓斷路器出現零壓閉鎖時必須迅速采取措施，防止開關慢分閘；

 

　　4.1.2.盡快查明油壓下降的原因，并處理；

 

　　4.1.3.缺陷消除后要盡快恢復正常運行。

 

　　4.2.處理步驟

 

　　4.2.1.斷開故障斷路器液壓機構油泵電源刀閘，因為這種情況下故障開關的液壓機構重新建壓，很容易造成開關慢分爆炸，這是緊急情況下處理最關鍵的步驟。

 

　　4.2.2.斷開故障開關的控制回路電源，防止電氣閉鎖失靈時人員遠方操作或保護動作等原因造成開關慢分閘。

 

　　4.2.3.迅速用專用卡板將開關的傳動機構卡死，可以最有效的防止開關慢分閘。

 

　　4.2.4.采取上述措施后，及時調整運行方式隔離故障開關。

 

　　4.2.5.查找開關液壓機構出現“零壓閉鎖”的原因并處理。

 

　　4.2.6.經過搶修故障消除缺陷后，投入油泵電源零壓起泵打壓至正常工作壓力；就地進行一次合閘操作，使操作機構的閥系統處于合閘保持狀態，使開關的操作機構與開關的合閘位置狀態一致；就地合閘成功，檢查機構卡板是否受力，若未受力，說明機構確已處于合閘保持狀態，去掉卡板。

 

　　4.2.7.恢復正常運行方式。

 

　　4.3.注意事項

 

　　4.3.1.開關出現“零壓閉鎖”后，在對其加裝機械閉鎖前，應對故障開關進行檢查，如有下列情況，不得進行加裝機械閉鎖工作，應迅速遠離故障開關并采取適當措施：

 

　　4.3.1.1.故障開關的平行拉桿發生明顯位移；

 

　　4.3.1.2.故障開關內部有異常音響；

 

　　4.3.1.3.故障開關發生噴油。

 

　　發生上述情況之一，是故障開關發生慢分閘的前兆，相關人員必須迅速撤離現場，情況危急時，也可就地迅速尋找能夠有效防止開關爆炸碎片傷人的處所躲避。

 

　　4.3.2.故障開關帶電情況下，嚴禁不采取機械閉鎖就直接投入油泵電源零壓起泵。

 

　　4.3.3.帶電處理“零壓閉鎖”缺陷，使開關的操作機構重新建壓后，不經過就地合閘，使開關的操作機構位置與開關的實際合閘位置對應前，嚴禁解除開關的閉鎖裝置，否則可能造成開關的慢分閘。

 

　　5.液壓機構壓力降低（＞9.8Mpa，并＜21.6Mpa）時，及時檢查機構有無明顯泄漏、電源是否正常、啟動回路是否正常，及時手動打壓至額定值，并通知檢修處理。若機構明顯泄漏壓力不斷下降不能立即消除時、或液壓機構壓力異常降低（＜9.8Mpa）時，應立即按第4條進行處理。

 

　　6.“壓力降低閉鎖合閘”、“壓力降低閉鎖分閘”信號發出時,嚴禁擅自解除閉鎖進行操作.

 

　　7.當開關液壓機構故障不能可靠動作開關時，應立即請示值長，及時隔離故障開關，防止開關所保護的回路故障時，無法分斷而擴大故障。

 

　　8.加強對各開關液壓機構油泵運轉情況的統計，以便通過油泵啟動頻繁、油泵運轉時間過長、油泵啟動間隔過長等異常現象提前發現液壓機構可能存在的問題，有上述異常情況時應及時匯報處理。

 

　　9.其他未盡事宜按規程及相關規定執行。